Hehe, ok, dann werd ich da mal einen sanften Beat starten.
Tja... mit den Aufklebern ist schon komisch. Ich hab sie inzwischen alle nachvermessen, die meisten stimmen exakt 100% überein, zwei hingegen eher so gar nicht. Die Laufweite und Höhe vom großen "Kuwahara" Rahmenschriftzug ist rund 4 mm höher und 10mm weiter, also ca. 2-3 Punkte im ansonsten identischen Schriftgrad größer und dem Frontaufkleber fehlt die zweite Umrandungslinie. Auch er ist rund 4-5 mm kleiner.
Da die anderen Aufkleber bis auf den letzten Pixel übereinstimmen, frag ich mich, ob das wirklich ein schlechtes Replika ist oder ob es vielleicht verschiedene Versionen von Kuwahara gab. Ich hab Kuwahara mal angeschrieben und auch mit den Farbcode gebeten für den Rahmen. Vielleicht weiß den ja jemand. Wär echt nice.
@Raimund
servus,
du hast glück das dein Rahmen wenigstens noch Orig. Sticker & Farbe hat,mein E.T.
ist leider verchromt,und hat nicht einen einzigen Sticker mehr drauf (.
Wg. dem Lack würde ich an deiner Stelle mal in eine gute Kfz Lackiererei gehen
die können sowas anhand von Farbmusterkarten eigentlich immer nachmischen.
PnoseP, das dazugehörige Vorbaupad hat Kerstin seit Jahren auf ihrem Bike und fährt damit ihre Rennen, vielleicht möchte sie das Oberrohr Polster dazu auch haben ???
Biete im Tausch ( falls Interesse ) eine Cruiser Gabel !
Was suchst Du eigentlich im Keller rum ? bei DEM bikerwetter ????
Greetz
Dr.bike
_________________ Ich kann´s nicht lassen, BMX Forever !!
Ohne BMX,da geht nix !!
Re: ET Pads
Verfasst am: Di Mai 13, 2008 9:15 am
rabbit-wolle hat Folgendes geschrieben:
PnoseP, das dazugehörige Vorbaupad hat Kerstin seit Jahren auf ihrem Bike und fährt damit ihre Rennen, vielleicht möchte sie das Oberrohr Polster dazu auch haben ???
Biete im Tausch ( falls Interesse ) eine Cruiser Gabel !
Was suchst Du eigentlich im Keller rum ? bei DEM bikerwetter ????
Greetz
Dr.bike
Guten Morgen Dr. Bike
als ich die Nachricht schrieb, war es mächtig Dunkel! Habe die Nacht genutzt um das Alter meines erstandenen Cruisers zu bestimmen.
So, während ich auf's Verchromen etc. warten muss, suche ich noch ein paar Sachen, um das Bike richtig abzurunden. Ich hatte mir zunächst ein paar normale schwarze Michelinreifen besorgt, die sehen aber irgendwie nicht sehr stylisch aus und passen nicht zum 80er look. Die Originalreifen (was noch davon übrig ist) sind hinten 1,75 und vorne 2,125 und haben helle Seitenwände. Hat jemand einen Plan, ob und wo es solche Reifen noch gibt? Leider kann man ums Verrecken nicht mehr entziffern, was das für eine Marke/Hersteller gewesen ist, die Seiten sind im Wesentlichen nur noch Faserbrösel
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Ohne BMX,da geht nix !!
Verfasst am: Mi Mai 14, 2008 4:24 pm
@Dr. Bike: Hab Dir ne PM geschickt
Tja... komme gerade vom Lackierer, hatte alles schön ausgemessen für die Aufkleber, etc., aber der will das Ding nur machen, wenn es vorher komplett gesandstrahlt ist. Ob das so der Bringer ist? Außerdem meinte er, den Farbton nur "in etwa" zu treffen. Also langsam überleg ich mir das mit dem Lackieren. Aber nur "Beilackieren" wollte er unter keinen Umständen. Wirklich "nötig" hätte es vor allem das Oberrohr und das Heck. Die untere Stange mit dem großen Kuwaharaschriftzug könnte man einfach nur klarlacken und ein wenig ausbessern. Dann müsste ich auch nicht das ganze Reproset nehmen, gerade der große Schriftzug und das Logo vorne sind eh nicht gut gemacht. Hmpf... kennt jemand ein Lackiergenie zufällig?^^
servus,es gab übrigens 2 bzw 3 Kuwahara ET Modelle,wobei eines davon,das Apollo,nur die Spielzeugladenvariante war.Ich gehe mal davon aus das dein Bike absolut komplett und unverbastelt ist.Hast du Chromfelgen od. Schw./silb. Alufelgen?,Alukettenblatt mit Chromspider (also 2tlg.) od. Stahlkettenblatt (1tlg.)
_________________ kann in echt schon mit Stützrädern,Wheelie,den Starthügel runterstürzen
Verfasst am: Mi Mai 14, 2008 5:15 pm
Hi, ich hab die Nicht-Spielzeugvariante, also die ordentliche mit dem doppelten Blech, etc., das Rad hat dunkelblaue (?) oder schwarze (?) Stahlfelgen und ein zweiteiliges Kettenblatt (mit verchromtem Spider). Das Rad ist bislang komplett unverbastelt, Ersatzteile sind alles die alten Originale. Nicht mehr original sind bislang nur: Griffe & Bereifung.
Nicht original waren: Vorderradbremse (inzwischen entfernt) und längere Sattelstütze (inzwischen wieder original).
Mit Originalteilen erneuert: Tretlager, Pedale, Kettenblatt, Spinne, Kettenblattverschraubung, Lenker (nur neu verchromt).
Ansonsten wurde alles bislang bis zur letzten Schraube zerlegt, penibelst gereinigt und mit Schwabbel auf fast Neuzustand poliert.
Ich klatsch mal ein Bild vom Rahmen/Rad dran, wie es vor Beginn der Arbeit aussah... grausam.
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